Alle klassenWedstrijdreglement
De algemene spelregels die voor iedere deelnemer en voor elke klasse gelden. Het beschrijft het verloop van de wedstrijd (manches en finales, de 80%-regeling), de start- en vlagprocedures, wat wel en niet is toegestaan op de baan, de straffen en diskwalificaties, en verder het keurings-, milieu- en bandenreglement, de puntentelling en de aansprakelijkheid.
- Een werkende transponder (AMB oranje MX of zwarte X2 MX) is in elke klasse verplicht.
- Keuren tussen 08:00 en 10:00 uur; de briefing is verplicht van 10:30 tot 10:45 uur.
- Minimumleeftijd 18 jaar; geen alcohol of verdovende middelen op het terrein.
- Milieukleed onder de auto verplicht; glaswerk op het terrein is verboden.
Standaard 1400ccStandaard 1400cc-klasse
Het technische klassereglement voor de Standaard 1400cc. Het legt de eisen vast aan zowel het voertuig als de veiligheidsuitrusting van de coureur, inclusief de rolkooi-, tank- en verlichtingseisen.
- Vijfpuntsgordel met keurmerk en een dubbele rolbeugel (buis min. 38×2,5 of 40×2 mm).
- Uitlaatgeluid maximaal 98 dB(A); gescheiden remsysteem waarbij alle vier de wielen blokkeren.
- Metalen brandstoftank (max. 20 liter) buiten het bestuurderscompartiment; kunststof tanks verboden.
- FIA/SFI-gekeurde overall, brandwerend ondergoed, handschoenen, nekband en helm met D-sluiting.
Standaard 1850ccStandaard 1850cc-klasse
De technische reglementen voor de standaardklasse tot 1850cc. De voertuig- en veiligheidseisen komen grotendeels overeen met de andere standaardklassen.
- Vijfpuntsgordel, gescheiden remsysteem en verplichte dubbele rolbeugel volgens tekening.
- Helm met leesbaar keurmerk ECE 22-05 of hoger.
- Brandwerende kleding met aantoonbaar minimaal EN531 / SFI 3.2A/3 en een nekband (Nomex III).
- Metalen brandstoftank van max. 20 liter, afgeschermd van het bestuurderscompartiment.
Standaard 2000cc & DamesStandaard 2000cc-klasse & Damesklasse
Het gezamenlijke technische reglement voor de Standaard 2000cc-klasse en de Damesklasse. Beide klassen hanteren dezelfde voertuig- en veiligheidseisen als de overige standaardklassen.
- Vijfpuntsgordel, transponder en een dubbele rolbeugel zijn verplicht.
- Uitlaatgeluid maximaal 98 dB(A); alle vier de wielen moeten blokkeren.
- Rijder en/of auto mogen ook in een andere klasse starten, mits daarvoor opgegeven en betaald.
- Volledige FIA/SFI-gekeurde veiligheidsuitrusting voor de coureur.
Vrije StandaardVrije Standaardklasse
Het reglement voor de Vrije Standaardklasse, met de nadruk op de veiligheid van de coureur. Het beschrijft de afscherming, de stoel- en gordelbevestiging, het extra plaatwerk en de rolkooispecificaties.
- Kuip-/racestoel uit één stuk, stevig bevestigd; vijfpuntsgordel vastgezet aan het frame.
- Extra stalen bescherming (min. 3 mm) in bodem, zijkant en dak van de bestuurder.
- Gaas bij voorruit en zijkant (max. 5×5 cm, min. 3 mm) dat van binnen en buiten te openen is.
- Rolkooi van naadloos koolstofstaal (buis min. 38×2,5 mm) die indrukken voorkomt.
RodeoRodeoklasse
Het reglement voor de Rodeoklasse. Naast de keuring en de veiligheidsuitrusting stelt het eisen aan het gewicht, de demontage van de auto en de carrosserie. Let op: alles wat niet in dit reglement is omschreven, is verboden.
- Een rodeo-auto weegt minimaal 900 kg en maximaal 1600 kg (zonder coureur).
- Vanaf 2025 is een droge accu verplicht.
- Volledige demontage van interieur, glas en kunststof; origineel stalen dak verplicht.